江ノ電、という響きに憧れていた。
江ノ島に行こう、江ノ電に乗ろう。
何も考えず、こんな時間に江ノ島に向かう。
藤沢駅に11時半到着。
※ちなみに帰りの飛行機は16時半。
藤沢駅の花時計。
江ノ島の夕日もきれい。
路線図を見たら気になる記載発見。
路面並走区間、どういうこと？
これは腰越まで行っちゃおう。
わくわく待っていたら、入ってきた江ノ電を見て衝撃。
これじゃない、私の乗りたい江ノ電は。
ショックでした、特別列車とは知らず。
4両で後ろの2両をみて、スタンダードでほっ。
子供のように1番前でかぶりつきで見る。
普段車中心の暮らしなので
公共交通機関に乗るだけで旅気分が増す。
おっと、ここが電車から道路に切り替わる場所。
まるで札幌の市電のよう。
こんな狭い道、ドキドキする。
ちなみに信号待ちしてる車の大きさで引っ掛かり停車。
車の運転手さん、ドキドキしただろうな。
先頭車両に乗っていた私に、気になるアナウンス。
腰越駅は降りる際、一両目はドアが開かないので、移動するようにと。
なんだそれは？
こういうことです、先頭車両はホームからはみ出してました。
ホームの長さが、車両より短いとは、なんとも面白い。
それにしても、でっかいどー北海道に慣れていると
びっくりする距離感。
ほんの数分のことりっぷ。
大満足した私ですが
鎌倉高校まで行くと、海が見れることを後で知った。
リサーチ不足でした、また乗るぞと誓う。
江ノ島駅到着。
あれ、今回は「島」めぐりになってる。
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